„Es gibt vermutlich viele in Braunschweig, die denken, hier würden Waschmaschinen gebaut“, glaubt Frau Lemke. Sie arbeitet für die Siemens AG, Bereich „Transportation Systems Rail Automation“, am Standort Braunschweig und begrüßt die Teilnehmer der Führung am 26.1. durch eben diesen Werk, das direkt neben dem Hauptbahnhof steht.

Dieser Standort ist natürlich kein Zufall, denn die Signaltechnikfirma „Max Jüdel & Co.“ suchte bei ihrer Gründung im Jahr 1873 die Nähe der Bahn. Zwanzig Jahre später beteiligte sich Siemens & Halske an den erfolgreichen Signalspezialisten, der Rest ist Braunschweiger Bahntechnik-Geschichte. Diese schleppt das ehrwürdig-moderne Siemens-Werk zum Teil auch in der Fertigung mit. Bestimmte Ersatzteile für – an sich veraltete – elektromagnetische (Relais-)Stellwerke werden aus Garantie-Gründen nach wie vor hergestellt, selbst bei lächerlichen drei Bestellungen pro Jahr.

Doch schon eine Halle weiter schwebt die Gegenwart der Stellwerkerei durch die Gegend, und das auf riesigen Luftkissen-Paletten: Komplett elektrische, digitale und computergesteuerte Stellwerke bauen die Siemenschen hier in Container-Module rein, verdrahten und testen sie, um die Dunkelbüro-Container praktisch schlüsselfertig auszuliefern – allerdings nicht mit der Bahn sondern per Lastwagen: „Das müssen wir zu unserer Schande gestehen“, gab der kompetente und eloquente Siemens-Guide, Herr Lewandowsky, unumwunden zu.

Naja, gewiss hat die ebenfalls am Standort Ackerstrasse aktive Entwicklungsabteilung für diesen Zwiespalt schienentechnische Neuerungen in der Pipeline. Die jedenfalls würden mich noch interessieren. Schließlich war die Führung ja Programmteil der „Stadt der Wissenschaft“ (also Forschung und Entwicklung) und nicht „Stadt der Technik“. Frau Lemke zeigte sich offen – da werden wir bestimmt nochmal hingehen.